Ich hab jetzt einfach von unten ein umgedrehtes “U” ausgearbeitet (mit einer kleinen Schleifscheibe durchgeschmolzen :D) da ich gemerkt habe, mein Loch würde unten eh den Rand tangieren.
Das Klemmrohr ist auch schon fertig (gestern auf Länge gebracht, gebohrt und den Schlitz gesägt), nun muss ich nur noch ne kleine Platte mit 4 Löchern machen und jemanden finden, der mir das Rohr da sauber draufschweißt.
Der Oktober ist ja nun so gut wie rum. Wie weit bist du gekommen?
Ich hatte niemanden gefunden der mir das Teil so fertigen kann. Seltsamerweise haben alle kleinen angefragten Firmen Abgelehnt oder über 100€ verlangt. Hab jetzt über einen Fahrradrahmenbauer ein passendes Rohrstück beziehen können und schon bearbeitet, die Platte werd ich mir irgendwo aus der Schrottkiste suchen und dann brauch ich nur noch einen Schweißer …
Hmm. Ich habe extra ein Loch bevorzugt, damit die Last beim Aufstützen nicht voll auf dem Bremsgriffhalter liegt, sondern vom Sattelgriff aufgenommen wird. Dann ist auch der Hebel wesentlich kürzer. Ich hoffe, das hält bei dir.
Im Endeffekt landet die last auf den gleichen 4 Schrauben. Und Stahl ist doch sicher belastbarer als das weiche Plaste da …
Außerdem gehe ich davon aus, dass die Zugbelastung nach oben weit größer wird als die Druckbelastung nach unten.
Wird sich zeigen wie es hält. Das Ganze steht und fällt mit einer vernünfitgen Schweißnaht. Bei mir werden die beiden Schweißnähte (im Vergleich zum KH Bremsgriffhalter) zum Glück länger, nämlich fast 5cm. Außerdem ist Stahl nicht so spröde wie Alu. Sollte also hoffentlich passen.
Btw.: Den Bremshebel montiere ich in dem Hohlraum vom Griff innen. Die T-bar-Griffe kommen dann direkt vor den Sattelgriff. Verstellweg für die Länge müsste ich dann noch so um die 5cm haben, mal sehen. Wird sich noch ne weile ziehen das Projekt mit dem Rad, im Frühjahr solls fertig sein, hängt aber davon ab, wann die neue Schlumpfnabe kommt.
So, das neue Einrad ist fertig, und somit auch der neue Lenker.
Der T-Bar ist von Nimbus und in Länge und Breite gekürzt. Die Griffe sind BBB Lightstraight. Der Halter ist Marke Eigenbau aus Stahl, die Grundplatte ist Lasergeschnitten und dann einfach ein Rohr mit Außendurchmessr 25,4 und Innendurchmesser 22,2 draufgeschweißt. Vielen Dank an Norwid für die Bereitstellung des zöllischen Rohres.
Der Sattel ist ein QX Eleven, der Griff ist ausgearbeitet mit Bohren, Feilen und Schnitzen. Die Schraube des Bremsgriffes ist mit dem Inbus von oben erreichbar.
Des sieht richtig gut aus!Bis auf den Griff den hättest auch Bohren können!Ich hab den Bremsgriff Adapter einfach an den Griff verkehrt rum hin geschraubt!Auf der Drehmaschine, gespannt, gebohrt und sauber ausgedreht!
Des wär dann die optisch perfekte Ausführung!Mein T-Bar hält jetzt auch scho 2-3 Jahre allerdings hab ich von vorne und hintern verschraubt!Wenn Du ihn nur vorne verschraubst wie die ersten Versionen bricht gern der Adapter an der Scheißnaht!
Diese Scheißnähte brechen so leicht!
(Das musste sein.)
Das Ding sieht übrigens super aus - wie das gesamte Einrad.
Dass die Öffnung vorn so seltsam aussieht, liegt daran, dass ich die Schweißnaht vom Nimbus Shadow Handle T-Bar mit im Plaste versenken wollte. Daher ist das U vorn an den Kanten so seltsam geschnitzt, so wie eben die Schweißnaht grad war.
Sieht gut aus !
Moin in die Runde,
nachdem ich jetzt jahrelang nicht gefahren bin und aktuell eh Zeit habe bis meine Bänderrisse verheilt sind bastel ich gerade auch an einem möglichst billigem T-Bar.
Aktueller Plan ist folgender:
Lenkerhöhrnchen und einen Fahrradlenker zum opfern habe ich rumliegen. Den Abstand realisiere ich mit einem verstellbarem Fahrradvorbau, hierdurch lässt sich dann die Höhe und der Abstand einstellen.
Den Griff möchte ich zusätzlich nutzen können, eine Bremse habe und brauche ich hier im Flachland bei 28 Zoll nicht, da muss man also nicht noch etwas beachten.
,Aktuell habe ich ein wenig mit Fusion360 rumgebastelt und werde mir das Verbindungsstück von Sattel zu Vorbau einfach mit dem 3D-Drucker herstellen.
Als Filament nutze ich PETG, das dürfte ordentlich was aushalten und sich im Vergleich zu PLA erst dehnen vor dem Bruch.
Sobald der Prototyp fertig ist gibt es Bilder 
Das hört sich gut an. Ich habe auch mir mal meine Mini T-Bars anfertigen lassen, funktioniert hat er gut, bis ich das Einrad eine Wiese runter geschmissen habe. Der Sattel ist nur zu Bruch gegangen, der T-Bar war noch heile und ist mittlerweile auf einem anderen Einrad zu Hause, was sich auch gut fährt.
Der aktuelle Protokotyp passt ganz gut, diverse Durchmesser müssen noch angepasst werden und die Schelle zum anziehen des Vorbaus fehlt auch noch.
Momentan noch sehr “brüchig”, das müsste aber an der hohen Druckgeschwindigkeit liegen (Trotzdem 3 Std aktuell)
Final dürfte der Druck dann ca 20 Std dauern, bis dahin kommen noch diverse Teststücke damit dann auch alles richtig passt.
Hello,
does anyone know about this mount? Has its functionality or the details ever been described anywhere? The system looks sturdy to me. Is it available for purchase?
I discovered the T-bar mount in this video.
Klar doch:
post your homemade handlebars here! - Unicycles and Equipment - Unicyclist.com
Ist von @finnspin
Ich habe was ähnliches gemacht, aber das finale Projekt noch nicht vorgestellt. Erste Bilder siehst du hier und in den Beiträgen darunter:
Zu kaufen gibt es das Teil nicht. Jacob aus Kanada verkauft was ähnliches: (von da hab ich die Idee kopiert). www.flansberrium.ca/tiny-t-bars/
Leider nicht ganz billig, aber das ist halt der Preis von Handarbeit in Kleinserie. Meins war sicherlich etwas günstiger, hab den Rohrteil selber geschweißt und die aluteile Fräsen lassen. Will und kann ich aber nicht zum Verkauf anbieten, aber wenn du schweißen kannst und dir die aluteile Fräsen lassen willst kann ich dir die Dateien und Infos weitergeben damit du es selbst nachbauen kannst. (Mittlerweile bei sowas wie jlc CNC gar nicht so teuer Fräsen zu lassen)
Hallo Finn,
das wäre ein Träumchen. Deine Halterung erscheint mir sehr brauchbar.
Grüße Christian
Mit den Rohrschellen wird es ähnlich, wenn nicht gleich robust, und es lässt sich mit Handwerkzeug gut herstellen, weil der Radius schon stimmt. Ich muss bei Gelegenheit mal Bilder der fertigen Lösung einstellen.
Passt der Winkel für dich? Ich habe so ein Teil von Jakob Flansberry an meinem G29, aber für meinen Geschmack schaut das Rohr dann zu steil nach oben. Kostet einerseits mehr Kraft als es bei weniger stark gebeugtem Arm der Fall wäre, und ist vor allem immer wieder im Weg, wenn ich mit dem andern Arm vorne durch schwenken will; zum Beispiel bei engen Kurven. 
Natürlich hängt das von der Sattelneigung ab, aber ich würde mir etwas mit flacherer Neigung der Lenkstange wünschen.
deswegen habe ich es mit dem halben Aerobar gemacht, da komme ich von Winkel und Höhe her besser.
