Den braucht man aber doch nicht für die Triton Gabel, oder? Da ist doch schon ne Halterung an der Gabel.
Grundsätzlich: Ich bin ja kein Werkstoffspezialist, aber hält das dauerhaft, wenn die ganze Bremslast auf dieses Winkelchen einwirkt?
Kannst du mal per Foto zeigen oder beschreiben, wo und wie dieser Adapter montiert wird?
Der ersetzt die untere Lagerschale 
Danke. Jetzt hab ichs verstanden.
bin jetzt auf der ODM in Schleswig, montag mehr, die rahmen auf den bildern sind keine 26-29 sondern 24"x3"-26"x2,5"!
so long
so back again.
hier, hier
und im ganzen thread
gibts ne menge bilder und info´s dazu.
in europa vertreibe ich die MountainUni teile.
noch fragen?
aufgrund zahlreicher fragen hier noch mal die anleitungen…
UCM.pdf (293 KB)
MoutainUni-Rotor.pdf (243 KB)
Ich habe ja noch den Triton triple muni frame ohne Scheibenbremsenadapter. Ich wollte nun mit dem Nimbus d´brake disc adapter auf Scheibe umrüsten. Dabei habe ich feststellen müssen, dass der Adapter nicht zu der Gabel passt, da das Kugellager nicht in einer Linie mit den beiden Befestigungsschrauben für die Lagerschale liegt und somit nicht zu montieren ist, da die Gewinde in der Gabel und die Bohrungen im Adapter versetzt zueinander liegen. Bei dem Uni Caliper Mount im ridetriton-shop sieht es aber auch so aus, als ob die Bohrungen für die Befestigungsschraube und das Lager genau auf einer Linie lägen. Gibt es verschiedene d´brake Adapter, d.h. auch einen passenden für den triple Rahmen?
Wenn nicht, habe ich dann keine Möglichkeit das Muni umzurüsten?
D’Brake Adapter abschleifen 
Ich bin ja noch immer skeptisch, ob diese d’Brake Adapter die Bremskraft wirklich aushalten. Das sieht so filigran aus, ohne Abstützung. Alle Last liegt auf diesem Winkel. Was passiert, wenn man mit blockierter Bremse in horizontaler Kurbelstellung mit einem Körpergewicht von 100 kg voll auf das vordere Pedal springt. Macht es “knack” oder hält es?
Was soll ich da abschleifen? Es ist ja nicht so, dass irgend etwas über steht. Beim d´brake Adapter liegt die Ausfräsung für die Kugellager genau auf einer Linie mit den Bohrungen für die Lagerschalenbefestigungsschrauben. Bei der Triton triple Gabel liegt die Ausfräsung etwas versetzt nach innen, so dass die Bohrungen nicht genau mittig zum Kugellager stehen. Somit kommen die Bohrungen nicht über den Gewinden zu liegen, dürften geschätzte 2-3mm Versatz sein.
Ich bringe 100kg minus 40kg auf die Waage, mega Drops springe ich auch nicht und das Teil macht schon einen recht soliden Eindruck (wenn es denn passen würde 
).
Da würde ich mich ganz persönlich an den Hersteller wenden und um freundschaftlichen Rat fragen 
Von Nimbus sicher nicht, da dort nicht erforderlich.
Wenn schon eher von den MountainUni und Triton Leuten. Habe Jogi auch schon angeschrieben.
Ich dachte, dass vielleicht hier schon mal jemand das gleiche Problem hatte und einen Rat geben könnte.
Um das Problem bildlich zu veranschaulichen:
Oben die asymmetrische Lagerschale des Triton, unter der symmetrische d´brake Adapter von Nimbus.
Und der UCM Caliper Mount sieht eigentlich auch symmetrisch aus.
Bei der QX-Gabel schauts ähnlich aus… wir haben einfach die innere Lippe des D’Brake abgeschliffen Fährt seit Anfang des Jahres ohne Probleme damit.
@hugo
seit zwei jahren hält es bei allen - zumindest bei allen die ich mit den UCM gebaut habe.
die maximale belastung ist auch nur so groß wie die maximale bremskraft - egal wieviel du wiegst;)
@Maxilainen
alles wird gut mit dem UCM.
aber es dauert etwas da ich grade in urlaubsvorbereitung bin…vor nächster woche geht nix.
Könntest Du mir vielleicht ein Foto davon posten? Ich habe ja einen Feinmechanikermeister an der Hand, der das Teil wahrscheinlich bearbeiten kann.
Und es macht nichts aus, dass das Kugellager dann seitlich keine Führung mehr hat, weder innen noch außen, da die eine Seite ja weg fällt und an der anderen Seite ein Spalt entsteht? Demnach müsste die Führung des halben Lagers, also die der Gabelseite ausreichen? Jogi scheint den Adapter ja auch so zu modifizieren, wenn ich das richtig verstanden habe und der UCM Adapter passt auch nicht im Originalzustand?
Aber wenn´s bei Euch hält, sollte es bei mir schon lange halten, wenn ich Euren Fahrstil mit dem meinen vergleiche…
…das gibts bei manchen sogar original…und was manche mit der KOXX Rail Hunter anstellen 
…müsste also halten…
