Ich schlage jetzt nochmal eine konkrete Klasseneinteilung vor und bitte euch um eure Meinung dazu:
- [B]Standard: [/B]Raddurchmesser <= 75cm, Kurbellänge >= 100mm, feste 1:1 Übersetzung mit Kurbeln starr mit der Radachse verbunden.
- [B]Big Wheel: [/B]Raddurchmesser*Übersetzung <= 105cm (bei Schaltungen zählt der größte Gang), keine Beschränkung der Kurbellänge
- [B]Unlimited: [/B]Alle sonstigen Einräder
Folgende Grundgedanken stecken dahinter:
Standard:
Radgröße 75cm ist so bemessen, daß alle gängigen 28", 29" und 26" Räder mit dicken Reifen da rein passen. Die Kurbellänge von 100mm trägt der Tatsache Rechnung, daß das eine gängige Größe ist, die man in vielerlei Ausführungen bekommt. Im Gegensatz z.B. zu 114mm-Kurbeln, die nur sehr eingeschränkt verfügbar sind wobei die nächste gängige Länge dann gleich 125mm sind. Alternativ sind auch noch 110mm als Beschränkung denkbar. Eine generelle Kurbellängenbeschränkung habe ich bewußt dringelassen, um das nicht zu einem Wettbewerb entarten zu lassen, wer kann mit den kürzesten Kurbeln fahren.
Big Wheel:
In die Radgrößenbeschränkung von 105cm passen alle gängigen 36"-Räder ohne Schaltung sowie 24"-Räder mit Schlumpfnabe rein (beachte: die Übersetzung der Schlumpfnabe ist 17/11, nicht 1,5 wie oft geglaubt wird).
Unlimited:
Hier besteht Raum für Neues, Kreatives. Allerdings sollte man dafür klar definieren was ein Einrad ist. Aber die Diskussion wird ja gerade an anderer Stelle geführt. Daneben finden sich in dieser Klasse natürlich auch alle “normalen” Einräder wieder, die für die anderen Klassen zu groß sind, z.B. geschlumpfte 29er oder geschlumpfte 36er.