Hey, Ive got a uni like this http://unicycle-la.com/index.php?route=product/product&path=1_12&product_id=7 and I dont really know much about anything. Right now Im trying to hop, idle and ride backwards, and also sometimes go throw myself down some hills… My question is if maybe I shouldnt be doing hills with my unicycle, will I damage it somehow? I think I dont fully understand the distinctions of trial, uni, etc. and the need for different unicycles. Can somebody explain a bit better?


These forums are great.

I guess I’ll give it a go. By “hills” do you mean off-road? If you just mean riding on paved hills then it shouldn’t be a problem, in fact I think hopping would be harder on your unicycle than paved hills ever would be.

Lo q’ tienes (club) está suficiente para aprender cosas nuevas pero hay que tener un monociclo mas durable si quiere hacer viajes por la montaña/campo a través. De igual manera necesitaría algo mas durable si tiene el intento hacer trucos. Se venden monociclos pa’ estos fines, pero lo que tiene ahora sea mas para aprender, no para tomar mucho abuso.

trials: Se refiere a navegar una pista de obstáculos con el monociclo. La mayoria usa una rueda de 20 pulgadas pa este propósito (se puede usar 24 pero no es muy común).
trails: Se refiere a ir por qualquier camino que no sea pavimentado. Caminos montañosos, campo a través, etcétera. Monociclos de 24, 26, o 29 se pueden usar, algunos usan el de 36 pero a mi me parecería cosa dificil. Los monociclos que se usan pa esto se llaman “munis”.
freestyle: Casi igual a lo de trials pero con el énfasis en hacer trucos. Se usa uno de 20 pulgadas.
commute/tour: Esto para cubrir distancia. Se usan ruedas de 29 o 36 para hacer viajes largos. El temaño de la rueada ayuda con la velocidad (reduce el tiempo de viajes largos).

El monociclo llega a ser mas y mas dificil de montar/usar a medida que el temaño de la rueda crezca. Asi es mejor aprender con uno de 20, pero muchos aprenden con ruedas mas grandes. Aprendí con uno de 24.

No se si he contestado la pregunta… o si he elegido responder en español cuando no lo habla :astonished:

Hops and drops are what will eventually do in a “regular” (square taper) axle. But if you only do it a little bit now and then it shouldn’t be a problem. Us “old folks” all learned to ride MUni and do lots of tricks on square taper axles, because that’s all that existed at the time. In fact, most of my own broken axles over the years were from Freestyle.

I do mean off-road, but nothing too extreme, I’m not very good so…

Muy agradable la respuesta en español jaja, bien explicado, es lo que quería saber. Después de eso sería una lástima si no supiera español jajaja.

I guess I’ll just have to keep learning a bit of everything on this one until I get good or kill it, or myself… I’ll probably be more experienced to pick what I want when the time comes to get a new one. This one was kind of a gift so I didn’t pick it or anything, it just got to me, but I’m really enjoying it.

I think I’m understanding it better, thanks for the answers.