Nach 950 km war es nun bei mir so weit. Dank meiner erwiesenermassen guten Sensorik 
, habe ich beim Fahren bemerkt, dass eine Kurbel Spiel hat, bevor sie abgefallen ist. Sie hatte sogar recht wenig Spiel, aber es war ein Kippen quer zur Achse und damit für mich deutlich anders als das Spiel durch das Schlumpfgetriebe.
Ich gehe davon aus, dass die Kurbel von meinem Händler meines Vertrauens korrekt befestigt wurde. Daher gibt es wohl - korrektes Drehmoment mit und ohne Loctite hin oder her - keine Lebenszeitgarantie auf eine festsitzende Kurbel. So muss ich nun doch selbst Hand anlegen, was ich eigentlich gar nicht wollte.
Frage: dass man nicht unbedingt abrutschen und die Kurbelschraube verpfuschen sollte ist klar, aber wie kann man es schaffen beim Festziehen der Kurbelschrauben das Schaltgestänge zu beschädigen? Mir war als gäbe es da ein potentielles Problem - oder ist das beim Abziehen der Kurbel?
PS: Warum lockert sich immer die linke Kurbel?. Ja, es war die linke! 