Für möglichst leicht fallen die beiden dann aber raus… die MuddyMary sowie der Wetscream haben beide ein Gewicht von über 1 kg…
Ich bin fast 2 Jahre lang sehr gut mit dem Continental RubberQueen gefahren (sowohl Schlamm als auch im trockenen Gelände und jedem Untergrund).
Gewicht waren 890g (selbst nachgewogen)
Mein neuer Reifen ist ein Continental Baron -> groß aber auch schwerer (1,19kg). Dafür aber wirklich Grip wie sonstwas
Falls du die Mary möchtest könnte ich dir eine kostengünstig überlassen. 26x2.5er in der weichen Gummimischung. Profil dürfte noch bei 75-80% liegen. -> 25€ + Versand oder falls du an die Unicon kommst könnte ich sie dir mitbringen.
Ich fahre den Maxxis Ardent 2.6 und bin damit top zufrieden! Was der wiegt weiss ich allerdings nicht. Smilymarco weiss das bestimmt im Schlaf, wie ich den kenne.
Ich hatte in der letzten Zeit mit der Queen zu viele Platten, hab die Karkasse vom Reifen kaputt gesprungen und da wurds einfach Zeit für was Stabileres -> Drahtkarkasse statt Faltreifen. Laut Bikeladen ist der Baron einer der Besten (und Teuersten…)
Das muss doch jeder selber für sich entscheiden. Es gibt ja auch Fahrer die mit 1500 € - Naben fahren.
Reifen sind das letzte wo ich persönlich spare, die sind massgebend für Fahreigenschaften und Einsatzbereich. Und wenn es genau das ist was man sucht- wieso nicht. Man fährt mindestens ein Jahr damit, wer nicht tausende Kilometer fährt im Jahr, wohl mehrere.
100€ finde ich etwas hoch angesetzt. Ich warte noch auf den Bescheid meines CH- Importeurs, ich denke er wird auch so um CHF 89.90 kosten, also rund 80 Euros. Da wird es bestimmt Bikediscounter geben die noch tiefer liegen.
Natürlich muss das am Ende jeder selbst bewerten. Aber worauf meine Frage abzielte (war nicht besonders eloquent beschrieben) ist: Wie groß ist der Unterschied zwischen einem 100€ Reifen und einem 50€ Reifen, im Vergleich zu dem Unterschied zwischen einem 30€ Reifen und einem 50€ Reifen? Ist weniger subjektiv.
(Wenn sich der Dirt Wizard 26x3" an den bisherigen Preisen orientieren wird, wird er übrigens ca 95€ regulär kosten, wie alle anderen Variationen des Dirt Wizards)
Um das auf die Nabe zu übertragen: Ich würde behaupten eine 50€ Isis Nabe ist für viele Anwendungen deutlich besser als eine 30€ Vierkant Nabe. Eine (keine Ahnunung wieviel hundert Euro) Titannabe ist bietet gegenüber der normalen Isis Nabe lange nicht so viel Vorteil wie diese gegenüber dem Vierkant Modell.
Der Dirt Wizard fährt sich einfach geil, und ist für einen verstärkten 3" Reifen mit 1100g ziemlich leicht. Er ist tubeless ready und hat eine gute Gummimischung.
Die einzige Alternative mit aggresivem Proil heisst Duro Wildliefe, das ist eine 1600g -Walze. Vorher gab es mal den Nokian Gazzaloddi , ich glaube er war noch ein bisschen schwerer.
Ich habs zufälligerweise auf der Surly Seite entdeckt und dachte es würde von Interesse sein für MUnifahrer.
Ich bin selber 2 Surly dirt wizards 26x2.75 gefahren. Wenn der neu ist ist der echt super und leicht, fährt sich meiner Meinung aber viel zu schnell ab, bei meinem ersten ist irgentwann der Schlauch durchgekommen, obwohl das Profil nicht total abgenutzt war(1,5 Jahre, ~3000km) Und meinen 2. Konnte ich nach 1300km Arizona Trail ausmustern, da er keinen Grip mehr im Schlamm hatte und ich mich deswegen das ein oder andere Mal hingelegt habe, mit einem neuen anderen Reifen war das kein Problem. Meinen Duro fahre ich bis heute noch obwohl er schon 4000km runter hat.
Aber man muss sagen, dass der Surly Dirt Wizard ein guter Reifen ist für Leute die wenig fahren, für Leute die sehr viel fahren, würde ich ihn allerdings nicht empfehlen, da man dafür doch ziemlich tief in die Tasche greifen muss.
Der Dirt Wizard 26x 2.75 und 3.0 sind nicht vergleichbar, da es sich um zwei komplett verschiedene Reifen handelt:
Der Dirt Wizard 26x 2.75 ist ein Leichtbaureifen mit dünner Seitenwand
Der Dirt Wizard 26x 3.0 ist ein 2 Ply Reifen mit verstärkter Seitenwand. Ebenfalls wurden die Stollen geändert, die fallen höher und markanter aus aus als beim 2.75 -er. Auch der Abstand zwischen den Stollen wurde vergrössert.
Ich bin gespannt, was er kann, kenne ja schon den 27.5x 3.0 - er und der fährt sich genial.