Das ist diese neumodische Art seine Geschwindigkeit anzugeben, ohne sich darauf herabzulassen eine Angabe in km/h zu machen.
5:22/km heißt dann, dass der Fahrer im Durchschnitt fünf Minuten und zweiundzwanzig Sekunden für einen Kilometer benötigt hat. Das kann man dann auf die zu fahrende Strecke hochrechnen oder in km/h umrechnen.
Und das heißt auch, dass ich bei diesem Tempo von vielen Läufern überholt werde. :o weil ein halbwegs guter Läufer so ca 5:00 oder weniger läuft.
Und die ganz Guten brauchen überhaupt nur 3 Minuten/Km
In Vorbereitung auf unseren Marathon habe ich heute auch erstmalig mit dem Schwalbe Marathon Plus ausprobiert. Ich war total frustriert. Gestern bin ich noch locker 15 KM gefahren und heute mit dem Schwalbe Reifen hat nichts geklappt. Von “schief sitzen” kann keine Rede sein, denn ich bin kaum einen KM am Stück gekommen. Es war ein fürchterliches hin und her gewackle. An einen freien Aufstieg, den ich inzwischen ab und zu hinbekommen habe, war gar nicht zu denken. Mit meinem Polar S625i hat es gestern auch nicht sonderlich geklappt. Statt 15 KM die ich bei Google nachgemessen habe, hat er mir nur 4,7 KM angezeigt. Ich hatte schon unterwegs festgestellt, dass die uhr zeitweise auf 0 stand.
Ich habe erstmal die Nase voll
Hardi
Ich komm mit meinem mittlerweile ganz gut zurecht. Problem ist das mein T7 verbogen ist und ich deswegen schief gehockt habe (Unterlegscheiben haben geholfen )
Mein Bruder hat mit dem Reifen auch keine Probleme.
Wir beide fahren den aber auch auf dem Maximum (5 bar). Fahren tuen wir beide momentan ca. 3,5min/km.
Lustige Geschwindigkeitsangabe. Ich habs für mich auf dem letzten 46 km Trip auch mal ausgerechnet: 3,8 Min/km (3:48/km). Schwalbe Marathon (ohne Plus) mit 2 bar.
Ja das kommt vom Laufsport. Da gibt es Rundenzeiten oder auch Kilometerzeiten, weil an den Füßen kannst ja keinen Tacho montieren. Dafür hat man aber eine Stopuhr dabei und am Streckenrand Kilometertafeln.
Darum gibt es bei den Läufern die Kilometerzeit (in US die Meilenzeit).
Und das Einradfahren liegt da etwa zwischen Radfahren und Laufen IMHO
Was ist ein T7 und wo muss / kann man bei Bedarf Unterlegscheiben drunter legen?
Ich kämpfe mich an die 5 Min/KM ran. Aber erstmal muss ich mit dem neuen Reifen klar kommen. Fahrt ihr den Schwalbe Plus oder den normalen Schwalbe Marathon? Das soll ja schon ein Unterschied sein.
Hardi
Ein T7 ist etwas an das man lustige Dinge, wie Klingel, Bremse, Hupe, Trinkflaschen und Trophäen befestigen kann, wenn das Sattelrohr schon durch Luftpumpen, Schutzbleche oder Spritschutze (plural???) belegt sind. Unterlegscheiben lassen sich dort bestimmt auch jede Menge unterbringen. Wenn der gewöhnliche Einradfahrer, zu denen ich mich zähle, müde wird, könnten er/sie, wenn man einen T7 besäße die Hände dort abstützen. :D:D:D
Hallo begeisterte EinradfahrerInnen,
Hallo noch Zweifeler
nur noch 34 Tage bis zum Start der 5. dt. Meisterschaft im Einrad-Marthon in Düsseldorf.
Bis heute haben sich Teilnehmer insgesamt: 66!Teilnehmer, davon
14 weibliche und 52 männliche Teilnehmer, angemeldet.
Davon starten in der Klasse Unlimited: 22 und 44 in der Klasse Regulär.
Ich freue mich Euch kennen zu lernen und wünsche allen Teilnehmern viel Erfolg und geniest die einzigartigen Kulisse bei diesem Wettbewerb.
Zudem wünsche ich Euch noch eine gute und entspannte Anreise.
diejenigen die sich bei uns für eine Übernachtungsmöglichkeit gemeldet haben, möchte ich noch um ein wenig Geduld bitten. In “unserer” Schulturnhalle werden ab dem 3.4. die Duschen saniert. Uns wurde mitgeteilt, dass die Turnhalle sehr wahrscheinlich bis zum 4.5. gesperrt ist. Wir stehen aber mit dem Hausmeister und Schulamt in engem Kontakt und erfahren schnellstmöglich ob bei “uns” in der Halle die Übernachtung stattfinden kann oder ob wir in eine andere Halle ausweichen müssen. Eine Zusage des Schulamtes für eine Turnhalle haben wir auf jeden Fall ! Wo sie sein wird, erfahren wir dann auch erst kurzfristig.
Sobald fest steht in welcher Halle Ihr übernachten könnt, werden wir uns bei Euch melden.
Ich habe gerade eine kleine Feierabendrunde gedreht. Diesmal mit “echten” elektronisch gemessenen 5 bar und nicht die vom Luftpumpenmanometer. Man merkt zwar jeden kleinen Huppel aber es rollt ziemlich gut. Korrekturen durch meine Verdreherei fallen deutlich leichter, so dass ich es eigentlich gar nicht mehr richtig registriere.