# Scheibenbremen, scheiben, beläge **URL:** \ **Category:** Deutsch\ **Created:** [July 26, 2013, 2:55am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067 "2013-07-26T02:55:05Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 3
**Author:** ![Eric\_aus\_Chemnitz](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/eric_aus_chemnitz/32/3757_2.png) [@Eric\_aus\_Chemnitz](https://unicyclist.com/u/Eric_aus_Chemnitz)\ **Post date:** [March 19, 2014, 3:35am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/41 "2014-03-19T03:35:05Z")
> [@Eric aus Chemnitz](#): > > Nurse Ben weist gerade im englischen Teil des Forums darauf hin, dass der Aluminiumkern der IceTech Scheiben bei überhitzung zu schmelzen anfängt. Und mit ein wenig googeln findet man auch das [ein](http://www.bike-magazin.de/uploads/tx_saltnews/ac/acf432b1eed3af62d7a1b5787c1d32ad3fa47a40.jpg) oder [andere](http://i2.wp.com/www.flowzone.ch/wp-content/uploads/2013/11/DSC_0054.jpg) Bild dieses Phänomens. [Hier](http://www.bike-magazin.de/test_technik/komponenten_zubehoer/scheibenbremsen/scheibenbremsen-ausfaelle-beim-test/a3738.html) auch ein Beitrag aus der BIKE zu diesem Problem. Ich Zitiere hier mal: “Umso mehr überraschten die Ergebnisse […] im […] Prüflabor. Hierbei wird […] [mit] 115 Newton [Handkraft] innerhalb kurzer Zeit mehrmals abgebremst, bis […] [die Bremse] 40 Bremszyklen erreicht oder […] 400 Grad überschreitet […]. Bei beiden Shimano-Modellen, sowohl XC mit organischen Belägen, als auch in der Trail-Version mit Metallbelägen und Kühlrippen schmolz der Alu-Kern der Ice-Tec-Bremsscheibe und die Scheibe verformte sich. […] Der Praxistest bestätigte unsere Labor-Erfahrungen. Alle gefahrenen Ice-Tec-Bremsscheiben schmolzen innerhalb einer Testabfahrt […]. Der Alu-Kern wurde weich und drückte sich durch die Kombination aus großer Hitze und Druck […] heraus. Und das selbst beim leichtesten Testfahrer mit 75 Kilo und 180er-Scheibe.” BIKE 12/10 S. 62-69 Ob und in welcher form einm das Ganze in der Praxis passieren kann habe ich noch nicht herausfinden können. Auch nicht, ob Shimano seit diesem Test etwas an den Scheiben verbessert hat. ---
**Author:** ![muni\_ben](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/muni_ben/32/84457_2.png) [@muni\_ben](https://unicyclist.com/u/muni_ben)\ **Post date:** [March 27, 2014, 12:55pm UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/42 "2014-03-27T12:55:03Z")
Die Shimano SLX ist auf jeden Fall eine nette Bremse, die sich angenehm anfühlt. Sie ist praktisch ident zur XT, nur fehlt offiziell die Druckpunkt-Einstellung. Mit entsprechendem Werkzeug kann man das aber trotzdem machen. Bei mir war die ursprüngliche Einstellung aber am besten. Innerhalb von einer Woche in Teneriffa ist sie allerdings beschädigt worden und ist deshalb wieder beim Händler. Eigentlich hatte ich gehofft, dass sie weniger anfällig ist als die Avid Elixir 3, mit der ich letztes Jahr auch genügend Probleme hatte. ---
**Author:** ![Charly.Oldie](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/charly.oldie/32/1931_2.png) [@Charly.Oldie](https://unicyclist.com/u/Charly.Oldie)\ **Post date:** [June 7, 2014, 4:13am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/43 "2014-06-07T04:13:23Z")
Brummen So jetzt hab ich ja auch eine Scheibenbremse am Oracle Da ist eine Tektro Auriga drauf. Letztens bin ich ein paar Höhenmeter runter gefahren und jetzt vibriert die Bremse. Ich hab ein bisschen gegooglet und anscheinend ist das bei den Mountainbikern ein gängiges und schlecht zu lösendes Problem. Kennt das wer? Das blöde ist natürlich, dass die Bremse dann auch nicht bremst sondern nur Lärm erzeugt. Nach ein paar versuchen gehts dann wieder nur um beim nächsten Mal wieder nicht zu funktionieren 😠 Kennt jemand [das hier](http://www.swissstop.ch/SwissStopSilencer.aspx) ? ---
**Author:** ![Charly.Oldie](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/charly.oldie/32/1931_2.png) [@Charly.Oldie](https://unicyclist.com/u/Charly.Oldie)\ **Post date:** [June 7, 2014, 4:40am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/44 "2014-06-07T04:40:47Z")
Scheibe einbremsen Ich hab da noch etwas gefunden: [http://www.transalp24.de/Transalp-Blog/Wie-man-eine-Scheibenbremse-richtig-einbremst](http://www.transalp24.de/Transalp-Blog/Wie-man-eine-Scheibenbremse-richtig-einbremst) Macht ihr das auch mit dem Einrad? ---
**Author:** ![From\_the\_Woods](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/from_the_woods/32/2492_2.png) [@From\_the\_Woods](https://unicyclist.com/u/From_the_Woods)\ **Post date:** [June 7, 2014, 5:43am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/45 "2014-06-07T05:43:15Z")
> [@Charly.Oldie](#): > > Ich hab da noch etwas gefunden: [http://www.transalp24.de/Transalp-Blog/Wie-man-eine-Scheibenbremse-richtig-einbremst](http://www.transalp24.de/Transalp-Blog/Wie-man-eine-Scheibenbremse-richtig-einbremst) > Macht ihr das auch mit dem Einrad? So bremse ich sowieso dauernd 😛 ---
**Author:** ![Eric\_aus\_Chemnitz](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/eric_aus_chemnitz/32/3757_2.png) [@Eric\_aus\_Chemnitz](https://unicyclist.com/u/Eric_aus_Chemnitz)\ **Post date:** [June 7, 2014, 7:09am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/46 "2014-06-07T07:09:28Z")
Mit dem Einrad bremst man doch eh sogut wie nie bis zum Stillstand. Dass Bremsen eine Einbremsphase brauchen ist mit aber bewusst. Am MTB war meine Einbremsphase mit der Avid Elixier R SLC damals ca. 200 km lang. Anfangs hatte die anlage nicht mehr Bremskraft als die alten V-Brakes und war aber butterweich zu dosieren. Auf den ersten 100km nahm die Bremskraft kontinuierlich zu, dabei verschlechterte sich aber die Dosierbarkeit. Dann hatte ich so richtig garstige Wurfanker. Auf den zweiten 100km blieb die Bremskraft dann bei diesem Maximum bei stetig verbesserter Dosierbarkeit. Seit dem hatte ich permanent super Bremskraft bei toller Dosierbarkeit. Die Shimano SLX an meinem Muni war da schneller eingebremst und das einzige was sich im Verlauf der Einbremsphase veränderte war die Bremskraft die stetig zunahm. ---
**Author:** ![Charly.Oldie](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/charly.oldie/32/1931_2.png) [@Charly.Oldie](https://unicyclist.com/u/Charly.Oldie)\ **Post date:** [June 7, 2014, 1:51pm UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/47 "2014-06-07T13:51:26Z")
Na dann werde ich mich mal in Geduld üben und runter fahren 🙂 ---
**Author:** ![hugo](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/hugo/32/1921_2.png) [@hugo](https://unicyclist.com/u/hugo)\ **Post date:** [June 10, 2014, 2:14am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/48 "2014-06-10T02:14:16Z")
Also das mit der üblen Bremskraft am Anfang ist ja normal. Ich bin dann eine Weile mit schleifender Bremse leicht abschüssige Wege runtergefahren und die Bremskraft wurde immer besser. Am 29er ist allerdings das mit dem Geräusch recht unangenehm, sobald ich etwas stärker bremse. Ich habe schon Angst, dass mir der d’brake irgendwann einen Schwingungsbruch erleidet. Daher überlege ich mir, wie ich die ganze Konstruktion an der Gabel abstützen kann, ohne ein Loch reinzubohren. Das sollte die Schwingungen dann deutlich reduzieren. Habe da schon eine Idee, aber keine Zeit ☹ ---
**Author:** ![jogi](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/jogi/32/1568_2.png) [@jogi](https://unicyclist.com/u/jogi)\ **Post date:** [June 18, 2014, 1:48am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/49 "2014-06-18T01:48:12Z")
> [@Eric aus Chemnitz](#): > > Bei beiden Shimano-Modellen, sowohl XC mit organischen Belägen, als auch in der Trail-Version mit Metallbelägen und Kühlrippen schmolz der Alu-Kern der Ice-Tec-Bremsscheibe und die Scheibe verformte sich. […] Der Praxistest bestätigte unsere Labor-Erfahrungen. Alle gefahrenen Ice-Tec-Bremsscheiben schmolzen innerhalb einer Testabfahrt […]. Der Alu-Kern wurde weich und drückte sich durch die Kombination aus großer Hitze und Druck […] heraus. Und das selbst beim leichtesten Testfahrer mit 75 Kilo und 180er-Scheibe."[/I] BIKE 12/10 S. 62-69 ich habe mich schon immer gefragt welcher marketing stratege damit wirbt das er ein neues wärmeableitungskonzept nach deutschen schnellzügen benennt…aber vielleicht sollte das eher ein subtiler warnhinweis sein das die bremse so gut kühlt wie die klimaanlage des ICE… anscheinend gehen beide systeme auf hohe ingenieurskunst und langwierige praxistests zurück und erfüllen alle gängigen normen. diese technologie scheint auch vorbild für die klimatisierung neuer bürogebäude zu sein ---
**Author:** ![digger](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/digger/32/1845_2.png) [@digger](https://unicyclist.com/u/digger)\ **Post date:** [June 19, 2014, 12:28am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/50 "2014-06-19T00:28:04Z")
@charlie: Ich glaube, beim Einrad “verglasen” die Beläge schnell durch längeres Fahren mit schleifender Bremse. Die Bremsflächen werden dann … naja, glasig eben. Nicht mehr rau. Und dann hat man dieses Rubbeln ohne Bremskraft. Es könnte helfen, die Bremsflächen der Beläge mit Schmirgelpapier zu bearbeiten und dabei auch gleich die Kanten der Beläge etwas zu brechen. Letzteres soll auch Quietschen verhindern. ---
**Author:** ![hugo](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/hugo/32/1921_2.png) [@hugo](https://unicyclist.com/u/hugo)\ **Post date:** [June 22, 2014, 2:09pm UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/51 "2014-06-22T14:09:21Z")
> [@hugo](#): > > Ich bin dann eine Weile mit schleifender Bremse leicht abschüssige Wege runtergefahren und die Bremskraft wurde immer besser > [@digger](#): > > Ich glaube, beim Einrad “verglasen” die Beläge schnell durch längeres Fahren mit schleifender Bremse. Die Bremsflächen werden dann … naja, glasig eben. Nicht mehr rau. Nun, das widerspricht sich. Jedenfalls hat meine Bremse in jungfräulichem Zustand so gut wie gar nicht gebremst. Da konnte noch nichts “glasig” sein. Und durch längeres Fahren mit schleifender Bremse wurde es besser - nicht schlechter. ---
**Author:** ![Eric\_aus\_Chemnitz](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/eric_aus_chemnitz/32/3757_2.png) [@Eric\_aus\_Chemnitz](https://unicyclist.com/u/Eric_aus_Chemnitz)\ **Post date:** [June 23, 2014, 2:52am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/52 "2014-06-23T02:52:38Z")
> [@hugo](#): > > Nun, das widerspricht sich. Jedenfalls hat meine Bremse in jungfräulichem Zustand so gut wie gar nicht gebremst. Da konnte noch nichts “glasig” sein. Und durch längeres Fahren mit schleifender Bremse wurde es besser - nicht schlechter. Ja, das ist das typische Einbrensverhalten. ---
**Author:** ![tadpole](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/tadpole/32/2852_2.png) [@tadpole](https://unicyclist.com/u/tadpole)\ **Post date:** [August 27, 2014, 7:46am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/53 "2014-08-27T07:46:06Z")
So, den ganzen Thread gelesen, viel schlauer, aber was ist denn jetzt Stand der Dinge, welche Bremsen haben sich als gut erwiesen? Ich liebaeugel gerade mit der [http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-slx-scheibenbremse-br-m675-b-ice-tec-vorne-25663](http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-slx-scheibenbremse-br-m675-b-ice-tec-vorne-25663) , die ja auch hier im Thread erwaehnt wurde, hat die bisher bei jemand Probleme gemacht von wegen schmelzen? 🙂 Sonstige Tipps? ---
**Author:** ![Carina](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/carina/32/2901_2.png) [@Carina](https://unicyclist.com/u/Carina)\ **Post date:** [August 27, 2014, 8:25am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/54 "2014-08-27T08:25:35Z")
> [@tadpole](#): > > So, den ganzen Thread gelesen, viel schlauer, aber was ist denn jetzt Stand der Dinge, welche Bremsen haben sich als gut erwiesen? Ich liebaeugel gerade mit der [http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-slx-scheibenbremse-br-m675-b-ice-tec-vorne-25663](http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-slx-scheibenbremse-br-m675-b-ice-tec-vorne-25663) , die ja auch hier im Thread erwaehnt wurde, hat die bisher bei jemand Probleme gemacht von wegen schmelzen? 🙂 Sonstige Tipps? Bezüglich verschiedener Bremsen kann ich dir nicht viel sagen (außer dass die billige clarks skeletal die ich am Freewheel habe nicht gut bremst). Aber Michael und ich sind vor kurzem durch Zufall auf super Beläge gestoßen! Wir fahren die Shimano Deore (also auch eher billig). Mit den Original Shimano Belägen sind wir nie glücklich geworden und auch die BBB haben nur 5000-10.000hm gehalten (je nach Wetter und Matsch). Jetzt fahren wir mit Belägen von High Colorado. Meine halten nun schon knapp 15.000 hm und sehen immer noch gut aus (obwohl es die meiste Zeit geregnet hat). Und das tolle dabei, sie kosten nur halb so viel wie die Shimano (8,50 bzw 17,xx €). Einziger Nachteil: Sie machen seltsame Geräusche. Michael meinte sie würden auch nicht ganz so stark bremsen, aber das wäre mir noch nicht wirklich aufgefallen, ein klein wenig vielleicht. ---
**Author:** ![Eric\_aus\_Chemnitz](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/eric_aus_chemnitz/32/3757_2.png) [@Eric\_aus\_Chemnitz](https://unicyclist.com/u/Eric_aus_Chemnitz)\ **Post date:** [August 27, 2014, 8:55am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/55 "2014-08-27T08:55:16Z")
> [@tadpole](#): > > So, den ganzen Thread gelesen, viel schlauer, aber was ist denn jetzt Stand der Dinge, welche Bremsen haben sich als gut erwiesen? Ich liebaeugel gerade mit der [http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-slx-scheibenbremse-br-m675-b-ice-tec-vorne-25663](http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-slx-scheibenbremse-br-m675-b-ice-tec-vorne-25663) , die ja auch hier im Thread erwaehnt wurde, hat die bisher bei jemand Probleme gemacht von wegen schmelzen? 🙂 Sonstige Tipps? Also, ich hab die besagte SLX mit IceTec Belag und 160er IceTec Scheibe noch so im Einsatz, nach knapp 9.000hm Gefälle sehen die Beläge rein optisch noch genauso dick aus, wie das zweite Paar, das ich als Ersatz daliegen habe. Probleme oder Geräusche hatte ich bisher nie. ---
**Author:** ![tadpole](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/tadpole/32/2852_2.png) [@tadpole](https://unicyclist.com/u/tadpole)\ **Post date:** [August 31, 2014, 4:32am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/56 "2014-08-31T04:32:17Z")
Danke für die Infos, hab jetzt die SLX installiert, erster Eindruck sehr gut, schnell und einfach installiert, schön dosierbar, Bremskraft darf gerne noch etwas steigen, aber bisher sehr zufrieden. ---
**Author:** ![Charly.Oldie](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/charly.oldie/32/1931_2.png) [@Charly.Oldie](https://unicyclist.com/u/Charly.Oldie)\ **Post date:** [December 4, 2014, 4:45am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/57 "2014-12-04T04:45:31Z")
Bremse Verstärkt So ich habe jetzt meine Scheibenbremse auch abgestützt. Hugo hat mir beim RTB ja seine Lösung gezeigt. (Ich finde das Bild von Hugo jetzt nicht mehr) Beim Oracle gibt es leider keine Befestigung für die Felgenbremse mehr. Somit konnte ich keine so saubere Stütze bauen. :o Als alter Pfuscher hab ich’s trotzdem hin bekommen: Ich hab ein Stück ALU Rohr gekauft, dann mit 2 Hämmern, Einer zur Auflage, der Zweite zum Draufhauen und einer Handbohrmaschne ein bisschen herumgebastelt. Es hat zirka einen Nachmittag gebraucht und schaut auch nicht sehr professionell aus aber: Es Funktioniert Die Bremse bremst jetzt super, quietscht etwas, aber die unangenhme Vibration ist vorbei. Danke Hugo Leider muss ich im Moment bis mitte Jänner pausieren, aber dann… 🙄 ![sS1330001.jpg](https://unicyclist.com/uploads/default/original/3X/0/8/08932e9e2781e8cdb3a134984eb8f6c1deb3f394.jpeg) ![sS1330002.jpg](https://unicyclist.com/uploads/default/original/3X/3/6/36fa29ea9e58385c8fa2fbcc0d0ad421701a5afd.jpeg) ![sS1330003.jpg](https://unicyclist.com/uploads/default/original/3X/d/7/d7de05de5b0d8d80dc7e95f41ce7ec24ca76bd90.jpeg) ---
**Author:** ![Eric\_aus\_Chemnitz](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/eric_aus_chemnitz/32/3757_2.png) [@Eric\_aus\_Chemnitz](https://unicyclist.com/u/Eric_aus_Chemnitz)\ **Post date:** [December 4, 2014, 6:17am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/58 "2014-12-04T06:17:41Z")
Schaut doch gut aus. Am besten noch ein Klecks schwarze Farbe drauf, dann passt es gut zur Gabel. ---
**Author:** ![hugo](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/hugo/32/1921_2.png) [@hugo](https://unicyclist.com/u/hugo)\ **Post date:** [December 4, 2014, 7:08am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/59 "2014-12-04T07:08:34Z")
Super gemacht! > [@Charly.Oldie](#): > > Hugo hat mir beim RTB ja seine Lösung gezeigt. > (Ich finde das Bild von Hugo jetzt nicht mehr) > … > Danke Hugo > Leider muss ich im Moment bis mitte Jänner pausieren, aber dann… 🙄 Hier ist das Bild: > [@Nimbus d\`break](https://unicyclist.com//t/nimbus-d-break/122780/20): > > So, ich hab da mal was gebastelt. Material: Edelstahl Rohr 8 mm Durchmesser, aus dem Hagebaumarkt für 12,99 Euro (1 Meter) Gewicht: ca. 50 g (mit Schraube) Für das 29" Einrad habe ich 27 cm Rohr benötigt. Gefahren bin ich heute noch nicht (muss arbeiten) werde aber wohl morgen dazu kommen. Falls jemand das privat nachbauen will, nur zu. Fall [unicycle.com](http://unicycle.com) (nimbus) Interesse daran hat, fände ich es fair, mich einzubeziehen. [dbrakesupport01.JPG] [dbrakesupport02.JPG] [dbrakesupport03.JPG] … Pausieren? Sollte man gute Besserung wünschen? ---
**Author:** ![Charly.Oldie](https://unicyclist.com/user_avatar/unicyclist.com/charly.oldie/32/1931_2.png) [@Charly.Oldie](https://unicyclist.com/u/Charly.Oldie)\ **Post date:** [December 4, 2014, 8:17am UTC](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067/60 "2014-12-04T08:17:17Z")
> [@hugo](#): > > Hier ist das Bild: > [Nimbus d`break - #20 by hugo](https://unicyclist.com//t/nimbus-d-break/122780/20) Ah, Danke > [@hugo](#): > > Pausieren? Sollte man gute Besserung wünschen? Ist nicht so schlimm ich soll nur bestimmte Bewegungen vermeiden die bei UPD’s passieren können [Previous page](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067.md?page=2) [Next page](https://unicyclist.com/t/scheibenbremen-scheiben-belage/121067.md?page=4)