sehe ich auch so, um nicht zu bescheissen würde ich einen mindest Luftdruck von 3,0 Bar bzw 43 PSI bei der Abnahme der Standardklasse vorschreiben oder die Ventile verblomben lassen.
Wer mit mehr Druck fährt muß mit Reifenplatzer rechnen:p, oder wer dann mit einem Big Apfel und 1,5Bar und genau 72,5cm das Rennen fährt hat gute Chancen bei Aquaplaning.
Was bringt das ganze ???
mit 71,5 cm kurbelt man 18785 mal für die Distanz von 42195 Meter
mit 72,0 cm sind es 18655 mal
und bei 72,5 cm 18525 mal
die Differenz liegt bei ~ 130 Umdrehungen und das sind bei einem
Schnitt von 21km/h pro 5mm Reifenunterschied 50 Sekunden auf die Gesamtzeit 
Nun sollten wir alle mal ganz genau messen und nächstes Jahr baut Schwalbe oder Conti uns ein 28x1,75" Rennreifen mit Ultrapannenschutz, optimalen Laufeigenschaften und genau 72,4999mm Durchmesser der auf allen Felgen passt.
Nein 2012 fahre ich dann auch unlimited um dieser Diskussion aus dem Wege zu gehen.