Mein Anfängerrad ist auch das Qu-ax Luxus. Fahre damit aber keine Strecken, sondern übe Pendeln und Hüpfen. Für längere Strecken nehme ich zur Zeit noch ein 24" no- name-Rad mit 127er Kurbeln. Fährt sich auf Asphalt ganz gut. Da ich aber auch sehr gerne Feld- und Waldwege fahre, werde ich wohl nächste Woche ein 24"Muni mein eigen nennen können. Soweit ich hier gelesen habe, sind lange Kurbeln besonders bei Downhill von Vorteil. Schneller bist du eher mit den Kürzeren. Aber dazu sollten die erfahrenen Munifahrer mehr schreiben können.
Übrigens, auch nach einem halben Jahr Fahrpraxis geht mir das Befahren von unbefestigten Wegen höllisch in die Beine, aber macht auch höllisch Spaß.
Konditions- und Muskelaufbau braucht viel Zeit und vor allem Übung.
in 3 Tagen anschauen und probefahren und wahrscheinlich in 5 Tagen mit nach hause nehmen:)
bin ja auch gespannt auf deine Neuanschaffung, 26", 28",36" oder nur kürzere Kurbeln:D
Das wäre natürlich optimal, erst mal verschiedene Radln probefahren.
In meiner Gegend ist natürlich keiner auf 1radfahrer.de .
Seid ihr da alle registriert? Jemand aus der Gegend zw. Regensburg und Cham, Vorwald? Haaaaallooooo!?
Werd jetzt 'ne Runde fahren gehen, Bombenwetter hier, goldener Oktober.
Schwing dich am Samstag hinters Lenkrad und besuch uns beim RTB, da kannst du probieren bis zum Abwinken und gleichzeitig einen Haufen netter Leute kennenlernen, die auch noch nicht ewig lang fahren können
Von Cham nach Crailsheim sind es Luftlinie ca 200 km.
So, bin vorhin satte 5,2 km gefahren und mächtig stolz!! Habs anscheinend endlich mal geschafft nennenswert Gewicht auf den Sattel zu bringen und nicht alles nur wegzustehen.
Bisheriger Rekord waren 2,5 km und danach war ich absolut fix und alle.
Das mit Samstag klingt natürlich interessant. Da aber sehr schönes Wetter angesagt ist, bin ich da schon anderwertig mit meinem Haupt-Hobby (noch??) verplant.
Noch ne dumme Frage, wahrscheinlich steh ich da jetzt voll auf der Leitung: Was in drei Teufels Namen heißt “blootz”?
Gestern 4 km gefahren, ging aber ziemlich hart.
Besonders diese lange bergauf Strecke, der man mit bloßem Auge kaum ansieht, dass es hier bergauf geht … Dunkel ist’s auch dann noch geworden, Bodenrinnen, Schotter und Schlaglöcher nicht mehr erkennen können.
Sollte ich mir längere Kurbeln besorgen als die 114er am 20"?
Oder einfach mehr üben?
Wenn man mehr Übung hat, geht das auch besser. Ich bin schon mit meinem 20" mit 100er Kurbeln im Wald gefahren.
Es bringt auch viel, wenn der Sattel zum fahren möglichst hoch eingestellt ist, dann hat man mehr Kraft beim Treten.
Ja genau, mehr Übung …
Gestern bin ich so ca. 3,5 km gefahren.
Zwischendrin mal ein Stück vom Hauptweg abgebogen und einen ezwas steileren Weg bergauf getestet. Ging auch ein ganzes Stück bis die Beine zu gemacht haben. Hab dann was geschoben und wollte weiter oben weiterfahren. Aber freier Aufstieg bergauf: No way! Die Abfahrt war dann ganz toll und hätte gerne länger dauern können.
Am Ende bin ich dann noch ein kleines Stück auf Asphalt gefahren. Da geht es nun wirklich leichter. Konnte mich etwas mehr auf meine Technik konzentrieren und auch bergauf klappte da besser.
Heute ist Ruhetag, Oberschenkel müssen sich erholen und der Sattel hat auch so seine Spuren hinterlassen …
Hallo Wobig aus R! Du hast nicht zufällig ein 24er Muni oder Cross zum testen?
Welchen Aufstieg verwendet man am besten wenn es (leicht) bergauf geht??
Speziell auf Waldwegen, also nicht auf Asphalt.
Wenn als Antworten jetzt irgendwelche exotischen Begriffe wie “sowieso-special”-mount kommen, wäre ein Hinweis auf ein paar Bildchen oder gar ein Filmchen nett, so dass auch ich mir etwas drunter vorstellen kann und das ggf. erlernen kann.
Danke!
Suche mal im Forum nach Balance Aufstieg oder im englischen static mount.
Das wurde hier schon oft diskutiert
Irgendwo gibt es von AndreaA auch eine genaue Anleitung mit Filmchen
Für Euch Freaks vielleicht Larifari , aber für mich ist das ein toller Erfolg !!!
Viele Grüße
Andrea
PS: Einbein fahren geht nicht heul) .
Ich trau mich nicht den Fuß auf die Gabel zu nehmen, weil ich meine dann fürchterlich zu stürzen und keinen sauberen Abstieg mehr hin bekommen wenn das Pedal am Totpunkt ist !
oder nur kürzere Kurbeln:D
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und mächtig stolz!! Habs anscheinend endlich mal geschafft nennenswert Gewicht auf den Sattel zu bringen und nicht alles nur wegzustehen.
nach Blootz
Dunkel ist’s auch dann noch geworden, Bodenrinnen, Schotter und Schlaglöcher nicht mehr erkennen können.
heul) .