Euer setup

:slight_smile: gut das der Reifen dir auch gefällt.

Ich bin aktuell auf 27.5" unterwegs, mehr Infos werden irgendwann folgen :wink:
Gewicht 5,9kg inkl Scheibenbremse, Maxxis Reifen und es passt auch in eine 26er KH Gabel.

Cool, na da bin ich mal gespannt :wink:

Wow. Na das macht mich neugierig. Da lieg ich schon mit meinem 24er glatte 1,8kg drüber …

Bezüglich Gewicht: im englischen Forum wurde kürzlich ein 4 kg 26er Muni gepostet :wink:

Allerdings ohne Bremse und an der Farbe von Felge und Pedalen sollten wir noch ein wenig arbeiten. :astonished:

QU-AX Cross 24" Disc Braked

So, nach längerem überlegen, planen, grübeln, kaufen, basteln, etc … ist jetzt mein neues Setup fertig.

Basis war das 2012er 24" QU-AX Cross. Schon gleich nach kauf, hatte ich damals den Sattel, die Sattelklamme und die Pedalen getauscht. Jetzt hab ich noch die Sattelstütze getauscht und ne Scheibenbremse rangefummelt.
So sieht das ganze jetzt aus:

Aber nun mal der Reihe nach…

Originalteile sind:

  • QU-AX Cross 24" Stahlgabel
  • QU-AX Cross 24" Laufrad mit roter ISIS-Nabe, BX38 Felge (durch die zwei Rinnen optisch echt meine Lieblingsfelge), und 3" Duro Wildlife

Gleich zu beginn angebaute Teile:

  • Nimbus Gel Sattel
  • Nimbus 2-Bolt Sattelklemme
  • Nimbus DX Alu Pedale (super Grip, leider etwas schwer)

Dann relativ bald nachgerüstet:

  • Sigma BC 1609 Tacho (Kabelversion)
  • Blackburn Slick Trinkflaschenhalter (23g!) mit
  • Elite VIP Befetigungsset (hält besser als man vermuten würde, bisher nie Probleme)

Und jetzt nochmal der Umbau auf den jetzigen Stand:

  • Kris Holm verstellbare Sattelstütze
  • Kris Holm Dual Spirit Kurbel (150/127)
  • Shimano SLX Scheibenbremse (BR-M675) mit IceTech Bremsscheibe (SM-RT66, 160mm) und IceTech Resin-Belägen (F01A, mit Kühlrippen)
  • Kris Holm Bremsgriffhalter
  • Nimbus d'Brake
  • Shogun Bremsgriffverlängerung (nachbearbeitet)
  • Adapter für d'Brake an Lagerschale ohne Planfläche

Gesamtgewicht liegt (wenn die Personenwaage das richtig gemessen hat) bei 7,7kg.

Beim Bremsgriff habe ich auf die bei schon vielen bewährte Lösung mit der abgesägten Bremsgriffverlängerung von Shogun zurückgegriffen:

Bei der Montage der Bremse habe ich mich weitestgehend an Hugos Bauanleitung gehalten, lediglich die 3 Abgefeilten Unterlegscheiben habe ich durch ein Adapterstück ersetzt und bei der Schraubenlänge bin ich auf 30mm gegangen.

Hier erstmal der zu füllende Spalt und das Adapterstück unlackiert:

Das sieht dann am d’Brake und an der Lagerschale folgendermaßen aus:

Hier mal das Ganze im montierten Zustand (unlackiert, damit man es besser erkennt):

Wer CAD-Daten oder Zeichnung braucht, einfach bei mir melden.

Zum Schluss noch ein paar weitere Bilder:

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Jetzt mußt Du nur noch die Bremsleitung kürzen und dann ist des Muni mal richtig perfekt umgebaut!

Sind die

eine Spezialanfertigung?

Ja. Ich habe den d’Brake und die Lagerschalen vermessen und dann dieses Adapterstück konstruiert. Der Vorteil gegenüber Hugos Lösung mit den Unterlegscheiben ist, dass die Lagerschale, die ja auch nur aus Blech besteht, durch die Druckkraft nicht mehr ausbauchen kann, da sie in der Rinne geführt wird.

Wenn jemand eine technische Zeichnung oder CAD-Daten braucht, einfach bei mir melden. Dieses Teil sollte eigentlich jeder Metallbetrieb mit einer kleinen CNC-Fräsmaschine für um die 15€ bis 25€ aus 6er Bandstahl herstellen können.

Dito … allerdings auf 2x27.5"! :o

Wow! Wann darf ich dein 55"-Einrad mal probefahren?

Sicher ist deine Lösung edler und professioneller, als meine Unterlegscheiben. Allerdings gibt’s bis jetzt keinerlei Probleme mit den Scheiben, die mich nur ein paar Cent gekostet haben.
Ich vermute, das eher der d’brake bricht, bevor sich an der Blechlagerschale was verformt.

Haha ja :smiley: das ist gut möglich ;). Naja, da kam bei mir wieder der Konstrukteur durch. Freut mich aber, dass auch deine Lösung ohne Nachziehen fest bleibt.

Cool!

Eine Arbeitskollegin möchte sich von ihrem Minoura Space Grip trennen und fragte rum, ob ihn jemand geschenkt haben (bzw. gegen den symbolischen Preis einer Tüte Gummibärchen eintauschen) möchte.

Ich hab mal hier gerufen. Noch habe ich das Teil aber nicht. Ich will ausprobieren, ob man das nach unten zeigend an den KH T-Bar montieren kann um dort dann eine Lampe zu befestigen. Bisher habe ich meine Frontlampe an der Sattelstütze, wo sie aber doch recht stark von meinen Beinen abgeschirmt wird.
Hat jemand Erfahrung mit so einer Konstruktion und kann sagen, ob das ein praktikabler Ansatz ist oder ob da irgendwas passiert was ich bislang nicht bedacht habe, z.B. daß man ständig mit den Knien dagegenstößt?

Minoura_SG.JPG

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Die Sache funktioniert leider nicht. Zum einen kollidiert die Halterung mit dem Bremsgriff. Das bekommt man hin, wenn man beide Teile etwas schräg stellt. Aber zum anderen stoße ich beim Treten mit den Knien an der Halterung an.

Ich habe das Teil wieder abgeschraubt. Man könnte es natürlich nach oben zeigen lassen, aber ich will keinen Ausleger oben auf dem Lenker haben. Also, Projekt gescheitert.

Wem das Einrad noch nicht Game-Show genug ist …

fly6 – Unfallkamera für Fahrräder gegen aggressive Autofahrer

Wer – irgendwie geartet – schon mal am Straßenverkehr in Australien
teilgenommen hat, wird sicher noch mehr darüber schmunzeln können,
dass ausgerechnet die Aussies jetzt so ein Produkt herausbringen.

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Endlich die richtige Beleuchtung - Hurraa

Vielleicht geht es einigen wie mir:

Ich war ständig auf der Suche nach einer fixen Beleuchtung am Einrad, die auch schnell an- und abmontiert ist.

Stirnlampen sind natürlich eine gute Sache,aber die muss man auch erst mal mitnehmen.

Ich hatte schon einiges ausprobiert aber war nie 100% glücklich. Meine letzte Fahrrad LED Lampe war zwar äusserst gut und an senkrechten Rohren montierbar, doch das Plastik war ziemlich brüchig bei niedrigen Temperaturen und ein paar heftige stürze und schon war wieder eine Halterung abgebrochen.

Nun, ich bin jetzt auf eine gaaanz simple Lösung gekommen:

  • Man nehme eine kleine handliche und stabile LED- Taschenlampe mit guter Ausleuchtung.
  • Ein zugfestes Gummiband, oder noch besser wie in meinem Fall, eine Scheibe aus einem 3.0-er MUnischlauch rausschneiden (zugfester).
  • Dann vorne über lampe, um Gabel fahren und hinten wieder einhängen.
  • Fertig ! Das Ergebinis ist eine rüttelfeste , stabile Leuchte die bei Bedarf schnell entfernbar ist und überall hinpasst. Und das gute daran ist, dass man 2 montieren kann.

In 2 Wochen werde ich genau dieses Vergnügen wieder haben. Muß ich dann jedesmal freundlich lächeln wenn ich mich von hinten an einen Fahrradfahrer ranarbeite?

Hier ist meine 35 Euro ebay Giraffe. Den original Sattel habe ich gegen einen mit Griff getauscht. Da kann man die Giraffe beim Absteigen besser festhalten.