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Old 2019-02-25, 12:25 AM   #1771
Eric aus Chemnitz
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Wow Respekt! Tolle Lösung. Das geht aber eben auch nur mit den "alten" Schlümpfen, die neuen passen ja so schon kaum in die Gabel.
Bei deinen Fertigungsmöglichkeiten und -fähigkeiten kann man echt neidisch werden.
__________________
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02.06.2019: Europamarathon

Last edited by Eric aus Chemnitz; 2019-02-25 at 12:33 AM.
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Old 2019-02-25, 06:45 PM   #1772
Ulkicycling
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Originally Posted by lobbybopster View Post
OMG!??? Still Square Taper?
Indeed the square taper was one of the arguments to start this project. ISIS cranks can simply include the disc mount. But for the square taper I would have to create a disc crank mount on my own. When creating something on my own I prefer my version because when riding with a rim break I got used to switch gears while breaking.
__________________
Niels
20", 24", 36" Schlumpf, Twice
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Old 2019-02-25, 07:45 PM   #1773
Ulkicycling
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Originally Posted by Eric aus Chemnitz View Post
Wow Respekt! Tolle Lösung. Das geht aber eben auch nur mit den "alten" Schlümpfen, die neuen passen ja so schon kaum in die Gabel.
Bei deinen Fertigungsmöglichkeiten und -fähigkeiten kann man echt neidisch werden.
Ok, einigen wir uns beim neuen Schlumpf auf etwas Q-Faktor bei den Kurbeln
Mein Respekt geht an dieser Stelle an die Hugostrebe, welche zeigt, daß wirklich gute Ideen mechanisch einfach umzusetzen sind. In diesem Fall durch ein kurzes Stück Gewindestange. Ohne diese Idee würde meine Lösung so nicht lange funktionieren.
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Niels
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Old 2019-03-06, 12:55 AM   #1774
lobbybopster
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new style Schlumpf hub

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Originally Posted by Ulkicycling View Post
Indeed the square taper was one of the arguments to start this project. ISIS cranks can simply include the disc mount. But for the square taper I would have to create a disc crank mount on my own. When creating something on my own I prefer my version because when riding with a rim break I got used to switch gears while breaking.
Very good, I do like your mod. I am partial to in between the frame disc mounted to the hub so to prevent backlash wear on the gears. my hub is the older square tapper. Great Mod to your hub!
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Old 2019-04-13, 04:15 PM   #1775
Spurius
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M 0839

Ein Schlumpf sucht einen neuen Besitzer.

Siehe Suche-tausche-verkaufe
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Old 2019-06-02, 10:08 AM   #1776
einradvreni
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Hallo zusammen,

auf die Gefahr hin, mich hier vollkommen lächerlich zu machen: Ich bin nach 3 Jahren schlumpfen jetzt das erste mal in der Situation, den Schlauch wechseln zu müssen. Und entweder ich stelle mich gerade sehr dämlich an, oder mir fehlt der entscheidende Hinweis, wie ich denn das Laufrad mitsamt Schlumpf aus der Gabel bekomme Mit Inbusschrauben unten lösen, wie ich es am ungeschlumpften mache, ist es offensichtlich nicht getan. Muss ich da noch irgendwas abschrauben? Oder liegt es an der Scheibenbremse? Die ist hier ja im Gegensatz zum QX außenliegend...

(ich gebe zu, meine Stärken liegen nicht so in der Radsportechnik....)
__________________
Vreni | RTB2014 EJC2015 RTB2015 EFMarathon2015 EJC2016 GörlitzHM2017

Wird's Einrad zu nem Katapult, ist da oft ein Schlagloch schuld.

Last edited by einradvreni; 2019-06-02 at 10:11 AM.
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Old 2019-06-02, 06:34 PM   #1777
einradvreni
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Originally Posted by einradvreni View Post
Hallo zusammen,

auf die Gefahr hin, mich hier vollkommen lächerlich zu machen: Ich bin nach 3 Jahren schlumpfen jetzt das erste mal in der Situation, den Schlauch wechseln zu müssen. Und entweder ich stelle mich gerade sehr dämlich an, oder mir fehlt der entscheidende Hinweis, wie ich denn das Laufrad mitsamt Schlumpf aus der Gabel bekomme Mit Inbusschrauben unten lösen, wie ich es am ungeschlumpften mache, ist es offensichtlich nicht getan. Muss ich da noch irgendwas abschrauben? Oder liegt es an der Scheibenbremse? Die ist hier ja im Gegensatz zum QX außenliegend...

(ich gebe zu, meine Stärken liegen nicht so in der Radsportechnik....)
Problem gelöst, es hatte sich einfach ein bisschen im Lager festgefressen...
__________________
Vreni | RTB2014 EJC2015 RTB2015 EFMarathon2015 EJC2016 GörlitzHM2017

Wird's Einrad zu nem Katapult, ist da oft ein Schlagloch schuld.
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Old 2019-06-06, 04:50 PM   #1778
Felgenbremse
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Kann man ein Freewheel mit einem Schlumpf verbinden? Man sieht oft auf Veranstaltungen Freewheels und auch so manchen Schlumpf. Jetzt die Frage kann man es auch beides kombinieren? Hat das schon mal wer ausprobiert?
Grüße Felgenbremse
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Old 2019-06-06, 08:41 PM   #1779
Yeti
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Ja. Florian verkauft dir auf Wunsch Schlumpfnaben mit Freilauf. Ich habe aber noch niemanden gesehen, der so ein Ding im großen Gang vernünftig fahren konnte.
__________________
Wolfgang

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Originally Posted by some mountain biker
War für mich sowas wie eine Yeti-Sichtung. Hätte nie gedacht, daß das geht ...
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Old 2019-06-10, 04:40 PM   #1780
finnspin
one wheeled cycling
 
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Originally Posted by Felgenbremse View Post
Kann man ein Freewheel mit einem Schlumpf verbinden? Man sieht oft auf Veranstaltungen Freewheels und auch so manchen Schlumpf. Jetzt die Frage kann man es auch beides kombinieren? Hat das schon mal wer ausprobiert?
Grüße Felgenbremse
Bin mir nicht sicher warum man das wollen würde. Ein Schlumpf ist aus meiner Sicht dazu da um entspannter Strecken fahren zu können.

Ein freewheel hat man aus Spaß daran etwas neues schwieriges zu lernen. (Nein, Energie sparend beim Bergab fahren ist das im Vergleich zum "normalen" Rad auch bei geübten Fahrern meistens nicht).

Insbesondere wird es problematisch dass man am Schlumpf keine für das freewheel nützliche Scheibenbremse einbauen kann. Wenn ich freewheels fahre bin ich froh dass die eine gut dosierbare Scheibenbremse haben, und nicht eine Magura.
__________________
In the beginning the Universe was created. This has made a lot of people very angry and been widely regarded as a bad move. -Douglas Adams.
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Old 2019-06-11, 09:32 PM   #1781
MUCFreerider
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Geared Freewheel Uni

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Originally Posted by finnspin View Post
Bin mir nicht sicher warum man das wollen würde. Ein Schlumpf ist aus meiner Sicht dazu da um entspannter Strecken fahren zu können.

Ein freewheel hat man aus Spaß daran etwas neues schwieriges zu lernen. (Nein, Energie sparend beim Bergab fahren ist das im Vergleich zum "normalen" Rad auch bei geübten Fahrern meistens nicht).

Insbesondere wird es problematisch dass man am Schlumpf keine für das freewheel nützliche Scheibenbremse einbauen kann. Wenn ich freewheels fahre bin ich froh dass die eine gut dosierbare Scheibenbremse haben, und nicht eine Magura.
Ein thread zum Geared Freewheel Uni gibt's gerade im English Forum:
http://www.unicyclist.com/forums/sho...26&postcount=1

mowcius scheint interesse dran zu haben.

@Finn: Scheibenbremse am Schlumpf ist kein Problem, sollte mit Freewheel auch möglich sein.
__________________
36" Nimbus Oracle, VCX 100/125/150, 200mm disc
29+ KH, Maxxis DHR II 29x3, 127/150 Spirits
Schlumpf (KH29) Duro Crux 29x3.25 137/117 Spirits
26" Nimbus, Maxxis DHR IIx2.8, 117/137 Sprt
19" Trials Impact Athmos
20" Qu-Ax Profi Freestyle, 89mm VCX
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Old 2019-06-11, 10:35 PM   #1782
finnspin
one wheeled cycling
 
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Originally Posted by MUCFreerider View Post
@Finn: Scheibenbremse am Schlumpf ist kein Problem, sollte mit Freewheel auch möglich sein.
Kenne zwei Lösungen für Schlumpf mit Scheibenbremse:

Diese: http://www.unicyclist.com/forums/sho...postcount=2296
Als kein Problem würde ich die nicht bezeichnen, da man den Adapterflansch nirgendwo kaufen kann.. Spannendes Konzept allerdings, finde ich sehr viel sympathischer als die Bremskraft durchs Getriebe zu jagen. Falls jemand so ein Ding bauen lassen möchte, ich könnte meine Zeit zur Verfügung stellen um das CAD zu modellieren.

Und Spirit Kurbeln mit Scheibenbremse daran. Mit Freilauf kann man aber an den Kurbeln so viel Bremsen wie man möchte, langsamer wird man davon aber halt nicht...
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Old 2019-06-13, 09:33 PM   #1783
MUCFreerider
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Originally Posted by finnspin View Post
Und Spirit Kurbeln mit Scheibenbremse daran. Mit Freilauf kann man aber an den Kurbeln so viel Bremsen wie man möchte, langsamer wird man davon aber halt nicht...
Ah, verstehe ich jetzt: ich dachte, du meintest Scheibenbremsen am Schlumpf in allgemein.

Aber ja, mit Freilauf und Spirits wird nichts.


Quote:
Originally Posted by finnspin View Post
Diese: http://www.unicyclist.com/forums/sho...postcount=2296
Als kein Problem würde ich die nicht bezeichnen, da man den Adapterflansch nirgendwo kaufen kann.. Spannendes Konzept allerdings, finde ich sehr viel sympathischer als die Bremskraft durchs Getriebe zu jagen. Falls jemand so ein Ding bauen lassen möchte, ich könnte meine Zeit zur Verfügung stellen um das CAD zu modellieren.
Übrigens, letzte Wochenende habe ich mich mit Stefan in Villanders unterhalten, und er ist gerade dabei einen innen liegende Disc an der Schlumpf-Nabe bauen zu lassen. Wie ich ihn verstanden hat, hat er Zeichnungen gemacht und lässt das jetzt fräzen. Nachträglich hat er jetzt die ähnliche Zeichnungen von DrD oder wer das gemacht hat. Aber soll sehr ähnlich aussehen. Stefans sollte demnächst fertig sein.
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erfahrungsaustausch, mumpitz, schaltwurst, schlumpf, wurst


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