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Old 2019-08-05, 07:20 PM   #1
LeikkieL
Unicyclist
 
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Join Date: Apr 2017
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Age: 40
Posts: 34
Winter- bzw. Spike Reifen für das Einrad?

Gibt es schon Erfahrungen mit Winterreifen, noch extremer Spike Reifen, für das Einrad?

Spikes dürften bei der zu erwartenden Belastung am Einrad wahrscheinlich eine relativ geringe Lebenserwartung haben, denke ich mir.

Macht es überhaupt Sinn, einen „speziellen“ Winterreifen zu kaufen? Wohne im nördlichen Schleswig-Holstein, erfahrungsgemäß sind die Winter hier nicht so streng bzw. die zu erwartenden Niederschläge dürften nicht sehr üppig ausfallen.

Komme bei +20 Grad mitten im August auf die Idee, weil ich für das 2. Fahrrad ein Satz Spikereifen bestellt habe. Antizyklisch und somit (deutlicher) günstiger kaufen :-D
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Old 2019-08-05, 09:36 PM   #2
finnspin
one wheeled cycling
 
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Join Date: Nov 2008
Location: Lüneburg,Germany
Posts: 791
Erfahrungen finden sich irgendwo, zumindest im englischsprachigen Forum. Ich erinnere mich u.A. an einige Eigenbaulösungen.

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Originally Posted by LeikkieL View Post

Macht es überhaupt Sinn, einen „speziellen“ Winterreifen zu kaufen? Wohne im nördlichen Schleswig-Holstein, erfahrungsgemäß sind die Winter hier nicht so streng bzw. die zu erwartenden Niederschläge dürften nicht sehr üppig ausfallen.
Nein. Insbesondere Spikes machen überhaupt nur Sinn wenn man auf relativ dickem Eis fährt. Also wenn es schneit, antaut, und dann nochmal überfriert. Wenn man nur dünnes ("normales") Glatteis hat, macht man
1.) Die Straße kaputt
2.) nutzt den Spike schnell ab

Für die 3 Tage alle 5 Jahre wo das in Norddeutschland auftritt kann man das Rad auch einfach stehen lassen. Ein normaler Geländereifen macht sich im losen Schnee ganz gut, zumal ein Einrad dadurch dass alles Gewicht auf einem Reifen ist relativ viel Grip hat. Ein Fahrrad neigt ja bei Glätte dazu zu untersteuern, und dann wenn die Haftung erstmal weg ist seitlich wegzurutschen. Einräder, bei denen alles Gewicht über dem gelenkten Reifen ist machen das nicht so schnell.

Bin früher jeden Tag mit dem Fahrrad zur Schule (bei Lüneburg, also ähnliches Klima wie in SH), und kann da in 10 Jahren die Tage, an denen ich nennenswert Probleme wegen Schnee und Eis hatte and einer Hand abzählen.
__________________
In the beginning the Universe was created. This has made a lot of people very angry and been widely regarded as a bad move. -Douglas Adams.
finnspin is offline   Reply With Quote
Old 2019-08-06, 06:23 AM   #3
Yeti
www.unicycling.de
 
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Join Date: Aug 2008
Location: Headquarters at Wiesloch, Germany, but travelling the world frequently
Age: 49
Posts: 7,462
Hier gabs schon mal einen Thread zu dem Thema:
http://www.unicyclist.com/forums/sho...d.php?t=104983
__________________
Wolfgang

Quote:
Originally Posted by some mountain biker
War für mich sowas wie eine Yeti-Sichtung. Hätte nie gedacht, daß das geht ...
Yeti is offline   Reply With Quote
Old 2019-08-06, 07:20 AM   #4
unikum
Einrad- Dampfwalze
 
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Join Date: Nov 2002
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Age: 50
Posts: 860
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Nette Sache

Spikereifen sind eine nette Sache.

Ich habe äusserst gute Erfahrungen mit dem Schwalbe ICE Spiker Pro 26x 2.35 gemacht.

Sinn machen Spikes nur wenn es spiegelglatt ist. Dann macht es umsomehr spass damit zu fahren. Anfänglich muss man noch etwas Vertrauen ins Material fassen.

Spiegelglatte Verhältnisse triffst Du am ehesten mal auf Teerstrassen an. Im Gelände hast Du meistens andere Verhältnisse und da sind dicke Stollenreifen oft sinnvoller.
__________________
Fährt seit 1981 Einrad..26 Zoll ist meine bevorzugte Radgrösse.

Mein Lieblingssetup:

QX Eleven- Sattel, QX26" Gabel, KH26 - Felge, Vee Tire T- Fatty 26x 3.0 Reifen

Einradshop Schweiz
Rasiershop
Schwimmbojen
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Old 2019-08-06, 09:44 AM   #5
Eric aus Chemnitz
Landesvertreter Sachsen im EVD
 
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Join Date: Aug 2013
Location: Chemnitz, Sachsen
Age: 33
Posts: 2,555
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Originally Posted by finnspin View Post
Wenn man nur dünnes ("normales") Glatteis hat, macht man
1.) Die Straße kaputt
2.) nutzt den Spike schnell ab
Meine bessere Hälfte fährt das ganze Jahr über mit dem Fahrrad auf Arbeit. Wir montieren immer für mindestens 3 Monate im Jahr Schwalbe Marathon Winter Plus. Der wird natürlich naturgemäß haupsächlich bei nicht Eis bewegt, bringt aber schon bei minimal überfrohrener Straße große Vorteile. Nach drei Wintern und wahrscheinlich um die 1.500 bis 2.500 kilometern sehen die noch richtig gut aus. Klar, jeder Reifen hat vielleicht eine Hand voll Spikes verloren, aber die kann man bei Schwalbe nachkaufen und noch stört es nicht. Sonderlich abgenutzt sehen die Spikes nicht aus. Und die Straßen gehen bei uns nicht nicht von Radfahrern, sondern von Schwerlastverkehr und Frost kaputt.
__________________
Einradfahren in Sachsen:
einradsachsen.com
f/EinradSachsen
02.06.2019: Europamarathon
Eric aus Chemnitz is offline   Reply With Quote
Old 2019-08-06, 04:26 PM   #6
Dolsch
Pragmatiker
 
Join Date: Dec 2016
Location: LaDaDi
Age: 49
Posts: 36
Ich hab mir früher meine Spikesreifen selbst gebaut.

Einen alten abgefahrenen Mantel mit Dachpappstiften (grosse flache Köpfe) gespickt und denn über den montierten Mantel drübergezogen.

Evtl.die Nägel noch ein wenig mit dem Seitenschneider gekürzt.

Hält!
Dolsch is offline   Reply With Quote
Old 2019-08-07, 11:42 AM   #7
Charly.Oldie
monovelocipedist
 
Charly.Oldie's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Salzburg
Age: 60
Posts: 2,019
Ich montiere im Winter immer den ICE-Spiker
Der hat auch noch einen anderen Vorteil:
Die Stollen und vermutlich auch die Gummimischung sind so beschaffen, dass der Schnee nicht am Reifen kleben bleibt.
Also auch ohne Eis bringt der Reifen Vorteile.
Und auf nassen Wurzeln halten die Spikes auch ganz gut
__________________
Charly
(Ambitionierter, älterer, alterstarrsinniger Einradler)

My Homepage <weird translation by GOOGLE>

traffic rules are just an option
DIGGER: Einradfahren kann man nich kaufen - muss man lernen
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Tags
bzw, das, einrad, für, reifen, spike, winter


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