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Old 2012-03-11, 08:06 PM   #796
Yeti
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War für mich sowas wie eine Yeti-Sichtung. Hätte nie gedacht, daß das geht ...
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Old 2012-03-11, 08:31 PM   #797
hugo
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Originally Posted by Cyc View Post
Kennt ihr das Phänomen auch?
Äh, nö.
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Old 2012-03-11, 08:35 PM   #798
Eda
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hey alle

wollte mal fragen ob irgendjemand weiß was der Geschwindigkeits-Rekord auf einen Geschlumpften 36er ist ???
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Old 2012-03-11, 08:41 PM   #799
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hey alle

wollte mal fragen ob irgendjemand weiß was der Geschwindigkeits-Rekord auf einen Geschlumpften 36er ist ???
Knapp über 50km/h.
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Originally Posted by some mountain biker
War für mich sowas wie eine Yeti-Sichtung. Hätte nie gedacht, daß das geht ...
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Old 2012-03-11, 08:45 PM   #800
Eda
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Originally Posted by Yeti View Post
Knapp über 50km/h.
boa zimlich schnell

danke
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Old 2012-03-11, 08:55 PM   #801
Yeti
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Originally Posted by Cyc View Post
Heute bin ich intensive 63km gefahren. Dabei habe ich viel geschalten, bin viel im zweiten Gang gefahren, habe aber auch im ersten immer wieder beschleunigt, versucht Maximaltempo zu fahren, war im Gelände unterwegs und spurtete kurze Hänge hoch.

Am Ende war ich platt (hatte auch nicht zu trinken und essen dabei ) und fuhr kaum mehr im zweiten Gang. Nur ganz am Schluss liess ich es auf einem gut asphaltierten Weg nochmal laufen, allerdings ohne etwas forcieren zu wollen, denn ich war mir meines Zustandes ja bewusst. Dennoch zeigte mein Tacho anschliessend mein bisheriges Maximaltempo von 27,8km/h. Das ist gewiss steigerungsfähig - ich bin weder von der Drehzahl, noch von der Kraft am Limit - aber das hat Zeit und wird nicht forciert. Bin nicht scharf auf nicht mehr auslaufbare UPDs.

Wieder Zuhause, geduscht und gestärkt, merke ich nun wie ab und an mein Hirn noch an der Balance arbeitet und das nach-vorne-Kippen kompensieren will. Ich werte das mal als gutes Zeichen, so lange ich dabei nicht zucke und um mich schlage. Kennt ihr das Phänomen auch?
Ich dachte, du hättest das Teil verkauft an den einzigen ungefiederten Interessenten ...
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Originally Posted by some mountain biker
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Last edited by Yeti; 2012-03-11 at 08:56 PM.
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Old 2012-03-11, 09:01 PM   #802
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Schrieb ich doch ...

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Originally Posted by Cyc View Post
Nur gefiedertes Pack, das um den armen kleinen Schlumpf kreist und darauf wartet in zum Frass vorgeworfen zu bekommen. Aber nein, so dann doch nicht!

Ich bin nun nochmal in mich gegangen und habe beschlossen mich nun zumindest bis Ende April geschlumpft durchzubeissen. Wir machen das ja schliesslich nicht zum Spass oder?

So habe ich nun auch am Wochenende brav 77km trainiert.

Gerade als ich fertig war entpuppte sich ein Interessent doch als ungefiedert , aber nach dem Tod meines inneren Schweinehundes will ihn nicht mehr reanimieren. Ersterer nimmt es mir auch nicht krum, was ich sehr nett finde!

Danke nochmal für die vielen gekrächzten Ratschläge!
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Old 2012-03-11, 09:32 PM   #803
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Originally Posted by Yeti View Post
Ja.
Gerade fällt mir auf, dass mir das nach meinen langen Tagestouren abends im Bett auch so ging. Das kann nur ein Zeichen für die ungehemmte Vermehrung und Vernetzung der für die Koordination zuständigen Neuronen sein!
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Old 2012-03-11, 09:41 PM   #804
Yeti
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Originally Posted by Cyc View Post


Schrieb ich doch ...
Ach so ...
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Old 2012-03-12, 11:59 AM   #805
Christian M
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Originally Posted by Cyc View Post
Heute bin ich intensive 63km gefahren......
Wie viel fährst du denn im Moment pro Woche . Ich hatte ja gehofft etwas aufholen zu können, aber so ? Ich bin gespannt auf deine Marathonzeit mit Schlumpf im Vergleich zum letzten Mal.

Christian
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Old 2012-03-12, 08:20 PM   #806
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Ich fahre derzeit jedes zweite Wochenende so um die 100km, aber dazwischen halt gar nicht. Der Schlumpf hat inzwischen etwas über 300km auf dem Buckel.

Es ist aber nach wie vor so, dass ich ohne Schlumpf viel agiler und schneller unterwegs bin. Das Grundtempo auf freier, ebener Strecke dürfte ähnlich sein, aber sobald Unebenheiten kommen (Zeitnahmedrempel = unvorstellbar), Kurven, Verkehr/Fussgänger/Hunde, leichte Anstiege oder Wind, dann sehe ich im zweiten Gang alt aus. Auch brauche ich viel länger, um erst einmal hochzuschalten und dann das Tempo aufzubauen und ich komme leichter aus dem Rhythmus bzw. der Balance. Ausserdem ist es anstrengender - physisch wie psychisch.

Bislang komme ich mit Schlumpf bei Weitem nicht an meine letztjährige Zeit ran. In wie weit ich das in sieben Wochen brauchbar verbessert bekomme, muss sich zeigen. Ich habe mir zum Ziel gesetzt bis zum Marathon fleisig mit dem Schlumpf zu trainieren und ziehe das auch durch. Daher gehe ich auch davon aus, dass ich dann auch versuchen werde im zweiten Gang zu fahren. Wenn ich bis dahin immer noch auf dem Teil so durch die Gegend eiere wie jetzt, dann würde ich dir empfehlen einen Sicherheitsabstand zu mir zu wahren und zügig vorbeizuziehen. Wenn nicht, dann brauchst du dir um einen Sicherheitsabstand keine Gedanken zu machen. Daher macht es so oder so wenig Sinn dich an mir zu orientieren.

Du hast mir aber gerade den richtigen Stupfer gegeben. So wollte ich heute Abend mal testen wie lange man noch gut fahren kann. Als ich um 18:30 schliesslich loskam, da wurde es schon dunkel. Bin dennoch 23km durch die Gegend gefahren. War gar nicht schlecht. Danke!
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Old 2012-03-12, 08:29 PM   #807
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Oft gehen die Schaltvorgänge butterweich von statten. Manchmal jedoch gibt es einen recht heftigen Schlag, der zum (harmlosen) Abstieg führen kann. Wo dran liegt das? Hat das astrologische Gründe?
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Old 2012-03-12, 08:35 PM   #808
hugo
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Schalte die Gänge mal von Hand rauf und runter, ohne das Rad zu drehen. Da wirst du sehen, dass sich die Kurbel mal ein Stück, mal gar nicht weiter drehen lässt.
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Old 2012-03-12, 09:07 PM   #809
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Also doch astrologisch begründet! Hängt also von der Stellung der Planeten in Schlumpfes Planetengetriebe zusammen.

Übrigens gibt mein Schlumpf neuerdings Geräusche von sich. Es hört sich an wie wenn irgendwo ein Laubblatt am Reifen streifen würde, wird dann ein wenig schmatziger und verschwindet nach wenigen Radumdrehungen, also noch bevor ich überhaupt losfahre. Das hört sich für mich nicht so an, als müsste ich mir Sorgen machen.
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Old 2012-03-13, 07:23 AM   #810
ernst
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